Quello che se ghe dixe fetale de pregiudiçi, quello che se ghe dixe fetale meridian, sta chì a l’é a domanda che i amixi de spesso domandan
Gh'é tanti tipi de pneumatichi{{0}Bias pneumatichi e pneumatichi radiæ son di pneumatichi pneumatichi, se basan in sciô còrpo da forma despægia do còrdo e son stæti nominæ rispettivamente.
I pneumatichi pneumatichi son compòsti pe-o ciù da de parte de gomma e o tesciuo de tesciuo. No ammiâ l'apparensa do pneumatico "tutto in sce" a gomma a l'é a gomma into còrpo do pneumatico a l'à solo che unna combinaçion de parte do pneumatico, sigillaçion, rescistente a-o desgasto e parte do tampon, e coscì avanti, a no l'é pe in davei "fòrsa".
Mangia de còrdo, conosciuo ascì comme tesciuo ò còrdo, còrdo sciben ch'o l'é ciammou stöfo, o stöfo da cortiña o no l'é comme un stöfo pe ninte {1} Sto chì o l'é unna meña de tesciuo con ciù gròsso e denso e ciù gròsso e ciù sottî strenze {2} Se spantegou, o tesciuo o l'é quarcösa comme un "curte do bambù"-- ti peu pensâ a-o arma fî de coton ch’o connette e strisce insemme.O l’é pe sta someggiansa ch’a l’à o nomme de «guista»
O stöfo de cortiña deuviou pe commun o l’à un stöfo de cortiña de coton, o stöfo de tende de nailon, o stöfo de còrdo de rayon, o stöfo de poliestere, o stöfo de còrdo d’äsâ, etc.
O còrdo o l'é deuviou comme materiale de frame into pneumatico e o l'é o componente prinçipâ do pneumatico do pneumatico Pan pneumatico, o pneumatico con gonfiâ a prescion e o carrego de veicoli, prevegnî l'inflaçion de l'inflaçion de drento, proteze o canno de drento da-o danno mecanico e da-a fòrsa de freno e di atri "travaggi", squæxi tutti da-a cortiña ascosa inta gomma do pneuma tanto{2}}
Dæto che o pneumatico pe fâ confiansa in sce "cordo" pe fòrsa, o tesciuo do còrdo da fòrsa de l'uriña o determina a prestaçion do pneumatico e dapeu o l'influisce in sciô sviluppo da tennologia da produçion de pneumatichi.
E caratteristiche de un feto incroxou .
E primme persoñe addeuviavan de fibre de coton pe tesciâ e tende exple pe-a bassa fòrsa do còrdo de fibra de coton, pe redue a fòrsa do còrdo, e persoñe da unna parte pe aumentâ o numero de seu, da unna parte pe rende o seu de còrdo inta matrixe da unna çerta Angoscia de dispoxiçion incrox donca e gente mettan sta meña de forma de tesciuo de tesciua de pneumatichi conosciui comme "sci pneumatico".
L'Inngle de l'interseçion verticâ tra o còrdo e a linia çentrale da coroña a l'é ciammâ "Angle de coroña"{{0}" Tire" Angle Angle Angle a l'é pe commun "~ 48 graddi 54 intervallo
Pe identificâ a fòrsa mascima de carregamento consentia che un pneumatico o peu rescistî à de condiçioin de serviçio speçificæ, o conçetto de gerarchia o l'é stæto introduto inti primmi pneumatichi{0}O ne vëgne da-o carrego mascimo consentio che o seu de cotton o peu portâ o seu pneumatico pe-o pneumatico o l'é fæto de quattro seu de còrdo, o l'é un pneumatico à quattro livelli, ch'o l'indica che o pneumatico o peu portâ o carre
Con l'emerscion do còrdo de fibra scintetica e quarchedun di còrdo ciù potenti e l'uso esteiso di pneumatichi, l'uso do neuvo livello de pneumatico de fibra de fibra o l'é ciù erto che o numero reale de seu de seu, o numero de seu o no peu ciù reflette o numero reale de seu di pneumatichi. In generale, o numero reale de livelli o l'é ciù basso che o numero de livelli. 8 ply ply.
Pe rende l'uniforme de fòrsa de còrdo do pneumatico, o numero de seu do pneumatico de bias o l'é fiña.To, i livelli di binelli son anche {1}O livello di pneumatichi do veicolo à motô o l'é pe commun tra 4 e 20 livelli, ò ciù che 20 livelli de 20 livelli do pneumatico o l'é unna meña de pneumatico ch'o se sviluppa sotta limitaçion da fòrsa de còrdo ch'o l'é stæto deuviou ascì pe un tempo longo e o l'é stæto deuviou pe un tempo e in lalla largo{ {6}O avvantaggio de sta meña de pneumatico o l'é che o còrpo do pneumatico o l'é sòlido, a deformaçion do carrego a l'é picciña, o lou do pneumatico o no l'é façile da dannezzâ, e o volanting.